Gerald R. Ford（CVN 78），下一代美国海军航空母舰，准备开始旅程和传奇的USS企业（CVN 65）准备完成。企业服务51年后，正在经历其失活。两艘船并排代表了两次创新时代，均从纽波特新闻造船厂开始。
1933年，Newport News造船将永远标志着其在历史上的地位游侠（CV 4），第一艘美国船设计和建造为龙骨的航空母舰。
仅14,500吨，游侠重量远低于今天的90,000吨庞然大物，但它在其700英尺的飞行甲板上带有造船厂和海军的未来。
USS游侠1933年，纽波特新闻工人在码头与纽波特新闻工人的CV 4。
实际上，这三个载体在几年后推出游侠在珊瑚海和中途的战斗中帮助扭转了第二次世界大战的潮流。尽管约克镇（CV 5）和大黄蜂（CV 8）在战争期间丢失，企业（CV 6）将成为海军历史上最战斗的船。
这约克镇和大黄蜂名字将在院子里建造的下一个航空母舰中重生，埃塞克斯 -班级。造船厂将把24个载体中的九个运送到海军。这意味着每三个月左右，造船厂正在推出33,000吨的航空母舰。
造船厂将设计其第三类航空母舰 - 战斗机 - 并建造了两个。45,000吨的船只是当时世界上最大的航空公司。中途（CV 41）和珊瑚海（CV 43）直到战争结束，才能使用，但标志着战后大型承运人。
企业1960年9月20日正在建设中。
然后是“超级货车”的年龄。1950年代和1960年代带来了合同forrestal（CV 59），游侠（CV 61），美国（CV 66）和约翰·肯尼迪（CV 67）- 旨在发射喷气飞机。forrestal长达1,000英尺，并搭配了当今航空母舰的熟悉的倾斜甲板。但是1950年代也为航空公司舰队带来了核电企业（CVN 65），于1960年发射。以CV 6的名字命名，第二个“ Big E”将永远改变院子和未来的海军航空母舰的未来。
1972年，NNS推出了尼米兹（CVN 68），第一个尼米兹 -上课，结束了锅炉驱动的船只的统治，并在接下来的30年中充满了造船厂的码头。班上的所有10艘船均在纽波特新闻中设计，建造和加油。
如今，我们的码头正在形成下一个航空母舰时代。造船厂正在建造后续课程尼米兹， 这Gerald R. Ford-班级。
时间线
1920年代 - 1930年：航空母舰概念为陆基战术飞机提供了移动基地，可从海上罢工。前三个美国航空母舰是对常规船舶类型的实验转换以测试可行性。
1934年：NNS构建USS游侠（CV 4），第一艘美国最初设计为航空母舰的船。
1938 - 1941年：NNS构建约克镇 -班级载体；USS约克镇（CV 5），USS企业（CV 6）和USS大黄蜂（CV 8）。
1942年：三个都约克镇 -班级航空公司于1942年6月赢得了中途战役，使美国海军在第二次世界大战中对日本人的进攻。USS企业（CV 6）成为美国海军历史上装饰最多的船，除两次第二次世界大战携带者参与外，还参与了所有船。
1942 - 1946年：NNS建造了前七艘船埃塞克斯 -班级舰队载体。24艘班级是美国最大的美国航空公司班级，成为了太平洋的第二次世界大战快速航空公司工作队。这埃塞克斯 -阶级运营商具有现代化，在1970年代初期和越南战争中发挥了作用。
1945 - 1947年：NNS构建了三个中途-阶级“战”载体；USS中途（CVB 41）和USS珊瑚海（CVB 43）。这两艘船都到1990年代初。
1955年：NNS构建了第一个超级航空公司USSforrestal（CVA 59）。四级班级，包括NNS建造的USS游侠（CVA 61）是第一个在其飞行甲板上建造的，其飞行甲板上有倾斜的着陆区，设计用于操作喷气飞机。
1961年：NNS建造了第一个核动力航空母舰：USS企业（CVN 65）
1964 - 1968：NNS建造航空母舰USS美国（CV 66）和USS约翰·肯尼迪（CV 67）。
1972 - 2008：NNS建造全十个尼米兹- 类载体。
2008 - 现在：NNS目前正在建造Gerald R. Ford-航空母舰类。
杰拉尔德·R·福特（Gerald R. Ford）（CVN 78）进行了第一次旅程，在纽波特新闻造船厂（Newport News Shipbuilding）留下了干燥的码头，并在那里建造了一英里的下游，以完成最终的装备和测试。